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大飞机地面动力学联合实验室暨湖南飞机起降系统研发平台启动

时间:2019-11-01 08:30:29 点击:3275次

新华社长沙10月15日电(致彭懿和李双燕)大型飞机地面动力学联合实验室15日签署合同,在长沙金霞经济开发区揭幕,湖南飞机起降系统研发平台同时启动。该项目填补了国内空白,对促进湖南航空产业链的完善,建设中国领先的航空装备制造基地具有推动作用。

飞机地面动力学测试平台根据国内各种民用飞机、军用飞机、无人机和未来航天飞机的研发需求,为飞机轮胎、车轮制动系统和起落架系统提供地面动力学测试、验证和测试服务。

据了解,中国商用飞机有限公司(以下简称中国商用飞机)地面动力学测试平台项目由中国商用飞机、长沙鑫飞机轮闸有限公司(以下简称长沙鑫飞机)和航空工业572厂共同投资,其中长沙鑫飞机和航空工业572厂共同购买土地完成土建工程。中国商飞负责测试平台的建设,总投资10亿元。主要进行起落架、车轮制动系统和地面动力学验证的研究。依托该中心,中国商飞与国内五所知名大学(吉林大学、上海交通大学、中南大学、国防大学、南京航空航天大学)及相关企业建立了联合实验室。

“大型飞机的研发和制造是一个国家航空水平的重要标志。我们必须坚持自主创新。”中国工程院院士黄博云表示,飞机地面动力学技术是飞机核心技术的重要组成部分,因为它关系到飞机起降的性能和安全性。目前,与世界先进国家相比,我国在飞机地面动力学研究方面仍存在一定的技术差距。

黄博云表示,建立大型飞机地面动力学联合实验室,开展地面动力学研究,将有效降低起落架和轮闸系统的开发周期和成本,增强国内民用飞机的市场竞争力,促进国家航空工业的发展,意义重大。

据中国商飞副总经理、中国工程院院士吴光辉介绍,2019年中国商飞“中国民航市场展望”,预计未来20年民航需求总值将达到1.3万亿美元,同时需要价值1.6亿美元的航空服务。

"中国民用航空业正处于蓬勃发展时期."吴光辉表示,COMAC将进一步发挥平台优势,借助大型飞机地面动力学联合实验室开展高水平、宽领域、多形式的合作创新,推动起落架、车轮、刹车和轮胎系统的集成、设计和验证能力建设,带动飞机地面动力学相关产业链上下游企业的技术进步。(结束)